气       孔

说明

压铸物内卷入的空气或气体的原因发生的空洞。空气.气体在高压下被关闭在压铸物内，

显示似球状，其内壁比较平滑。

原因

*通过高速，溶汤被射到模具穴内，射出料缸内或模具内的空气不能排到模穴外，致使卷进压铸物内。

*冲头润滑油或脱模剂的油成分和高温溶汤接触后气体化，被卷进压铸物内，而发生气孔。

*模温低时或吹气不足时等场合，外冷却水残留在模具上，气体化后被卷入压铸物内，发生气孔。

对策

*铸造方案的变更（汤口.排气的大小.位置的适当化）

*铸造条件的变更（铸造压力.填充时间.射出速度.模具温度.高速切换时间）

*脱模剂.冲头润滑剂的种类.量的变更

*压铸物的形状的适当化

*彻底吹气，废止外冷。

边缘缩孔

说明

产品的角落部，R部发生的凝固收缩而造成的洼坑。

原因

产品的角落部，R部的模具局部过热，产生热点，这部分变成最后凝固部分，溶汤供给不足时，发生缩孔。

对策

*通过过热部分的冷却强化使模温适当化。

*产品形状的变更（产品壁厚，R部，角落部）

*通过铸造条件的变更（溶汤温度，射出速度，铸造压力），提高溶汤的补给性。

*铸造方案的适当化。

模芯面的缩孔

说明

铸拔销或模芯部分前端的产品部分发生的洼坑。

原因

铸拔销，中子的前端部分过热，产生热点，这部分凝固比较慢，成为最后凝固部分，溶汤的供给不良时，发生收缩或缩孔。

对策

*通过冷却强化，铸拔销.中子部分温度的适当化。

*产品形状的变更（铸拔孔深度中子形状等）

*铸造条件的变更（溶汤温度，射出速度，射出压力等）

*铸造方案的适当化。

缩  孔

说明

产品壁厚部或急剧变厚部的内部发生的比较大的空洞。缩孔呈现不规则的形状，可看到内壁面有树枝状晶的圆突起着。

原因

在填充模穴的凝固过程中，汤口开始的溶汤补给路径因凝固被截断，使凝固收缩部分的溶汤得不到及时的补给，发生空洞。

对策

*铸造方案的变更（汤口的厚度.宽度.位置的最适当化）

*铸造条件的变更（汤口速度的增加，填充时间的短缩化，铸造压力的增加）

*通过模温调节的指向性凝固。

*产品形状的变更（缩孔发生部位立模芯销，或挖肉，进行肉厚均一化）

*局部加压的设置。

疏松孔

说明

压铸物的肉厚部或急剧的肉厚变化部分等发生的海绵状或多孔质的微细孔。

原因

1. 因凝固收缩时

凝固末期，因树枝状结晶间隙，使得液相流动变得困难，凝固收缩部分的的溶汤补给进行不了，在一部分范围内分散，发生空洞。在处于粥状凝固形态时，容易发生。

2. 因氢气体或氧化物，或介在物的原因

溶解在溶汤中的氢气体在凝固时被放出，产生微细的气孔时，或吸着在溶汤中的氧化物.介在物上的气体被放出时。总之，溶汤的清洁度不良时就发生。

对策

*因凝固收缩的起因时，采取和缩孔对策相同的对策。

*合金种的重新考虑（凝固范围小的合金）

*通过溶汤处理（除去脱气，脱氧，介在物）提高溶汤清洁度。

*重新考虑脱模剂种类.量。

*铸造条件的适当化（模具温度，铸造压力，射出速度，溶汤温度等）

*产品形状的变更。

*铸造方案的适当化。